7ª Maratona Geração Radical - Penedo Gordo

Distancia : 92kms
Classificação Geral : 2º Lugar
Classificação Escalão : 1º Lugar
Tempo : 3h08m

A primeira vez que fiz esta maratona foi em 2003 e voltei a repetir em 2004 ainda com a minha primeira bike, uma Giant, totalmente equipada em Shimano Alivio, que canhão!!! :)
Certo é que a distancia rainha nesses anos eram 100kms e eu apenas fiz os 85 mas, no 1º ano acabei em 3º e o 2º ano acabei em 1º. Nesta altura estas maratonas tinham apenas projecção nas distancias rainhas.
  
Depois de alguns anos voltei a esta maravilhosa maratona, não só por mim mas também porque houve uns anos de interrupção na sua realização.
Para bem das minhas perninhas voltei e logo com uma nova bike ainda melhor, a KTM Myroon Prestige 29'' de 2013. Foi a sua estreia visto ter apenas realizado um treino com ela e logo depois esta maratona de 92kms. Não me surpreendeu pois, já tinha realizado 16 maratonas este ano com a Myroon 1.29 de 2012. Poucas mas boas alterações a nível de quadro e, uma gama altíssima de componentes que faz com que seja uma bike de sonho. Não deixem de visitar Ciclopinhal para conhecerem esta máquina brutal.

Quanto à maratona em si, arranque fortíssimo onde eu e o Davide Marques impusemos um ritmo que 'esfrangalhou' o pelotão logo nos primeiros kms. A intenção era essa de modo a podermos controlar a corrida. Apenas ficou connosco o amigo Filipe Coelho que acabou por ganhar os 52kms e mais dois amigos de Grândola, um deles o Luís Caeiro que fez 2º também na meia.

O Davide não gostou de termos muita companhia e voltou a atacar onde desta vez apenas eu e o Filipe conseguimos aguentar o ritmo. Assim foi até aos 52kms onde passei com uma média de 31kms/h, brutal mesmo o ritmo imposto. Ai levava um atraso de uns 15s apenas para o 1º, até aproximadamente os 70kms fui perdendo mais terreno, a partir daqui decresci no rendimento e fui perdendo até ficar a cerca de 3m30s do Davide e em 2º lugar.

A maratona apenas teve 900m de acumulado de subidas mas o ritmo imposto fez com a maratona fizesse um grande desgaste no corpinho, algumas partes técnicas e com terrenos menos propícios à prática do btt  também meteram mais alguma dureza na prova.

Excelente organização com muitos e bons abastecimentos e ainda, com um almoço de regalar qualquer um no final.

Mais uma vez agradeço a todos os meus apoios:
www.ciclopinhal.pt
www.nutrimania.pt
www.clinus.pt
www.fitnessworx.pt (Pinhal Novo)
www.rctraining2010.blogspot.com

Maratona Mombeja 70Kms

Após alguns meses sem actualizar o meu blog, venho agora retomar aos rescaldos das maratonas em que continuo a participar, assim como promover as marcas que me apoiam.

Este domingo fui até Mombeja para realizar a maratona com 70kms e 950m de acumulado de subidas.

O secretariado foi muito rápido e com um bom pequeno almoço à mistura.

Arranque como manda a lei, voltinha pela vila e nova passagem pelo arco de meta. Pela altimetria dava para perceber que ia ser um andamento muito rápido e que a saída ia ser brutal. Assim foi, perdi o grupo da frente por uns 2 ou 3 kms mas rapidamente colei. O vencedor dos 40kms ainda trabalhou um ou dois kms mas abrandou e foi aqui que passei para a frente da corrida, sem que metesse um andamento muito alto rápidamente fiquei sozinho com o atleta que fez 2º lugar. Este ainda andou comigo até cerca dos 40kms, também colaborou na frente mas, a partir dos 40kms fiquei sozinho e foi assim até ao final. 

Mesmo com 37º conseguimos fazer cerca de 700m como se estivéssemos em pleno inverno, passamos por um milheiral que esteve a ser regado toda a noite e a conclusão, lama, muita muita lama.

Deu para maltratar a transmissão que fez com que tivesse de tirar algum andamento durante uns 5kms até a coisa começar a rolar normalmente, depois foi novamente prego a fundo até ao final. 

 

 

Para colmatar um almoço brutal e uma excelente entrega de prémios que apenas teve de esperar que a organização fizesse um sorteio de vinho e mais vinho e mais mel e telemóveis e etc... Pena não ter ganho nada disso :)

Para terminar e mais uma vez é só deixar alguns agradecimentos:

À familia é claro que acompanha a todas as maratona e dá a motivação extra para deixar o coiro no terreno.

Ciclopinhal, com bikes KTM, sapatos Gaerne, capacete Abus e um excelente apoio mecânico.

RCTraining, pelos treinos que me arrebentam com o canastro mas que dão frutos.

Clinus-Clinica médica, pelas excelentes massagens que ajudam numa recuperação a 100%.

Ginásio FitnessWorx by Holmes Place no Pinhal Novo, pela ajuda na fortificação dos musculos menos utilizados na bike assim como aulas de Indoor Cycling.

Nutrimania, pela suplementação EVONUTRITION. Este é o meu mais recente apoio, dado pelo amigo David Marques e a sua loja online www.nutrimania.pt

Rescaldo da IV Meia-Maratona de Arraiolos

Após um 2º Lugar em Estremoz que fiz com alguma surpresa para mim próprio, pois vinha de uma paragem forçada de um mês e meio, arranquei para esta meia maratona com alguma expectativa de conseguir chegar a uma latinha.

Como as dificuldades a descer ainda são algumas, o medo de voltar a fracturar um osso e estar parado mais algum tempo é mais que muito, não sabia o que esperar desta maratona apesar de ir sempre tentar fazer o meu melhor.

O Fernando Carriço tratou de arranjar um arranque bastante forte (LOL) o que fez com que muito cedo houvesse apenas um pequeno grupo, no qual eu consegui seguir. Se este arranque já tinha sido forte, houve ainda outro atleta que fez com que a coisa ficasse mais dura, o Vitor Gamito ai pelo km 10 deu um esticão no qual só seguiram mais 3 atletas e ai eu já não consegui colar. Fiquei na companhia do grande Espigão que pelo que me disse também não estava nos seus dias.

Após a separação foi dar o máximo para encurtar ou mesmo apanhar o 1º lugar que seguia a +- 1 minuto. Ai pelo km 25 vejo o F. Carriço vir ao meu encontro pois estava perdido, o proprietário da herdade andava a roubar as fitas (coisa fina), como eu tinha o track no meu Garmin seguimos os dois. Não foi preciso andarmos muito tempo juntos para que logo informasse o Carriço que não iria haver sprints à chegada pois achei que não seria correcto visto ele ter perdido o tempo que eu não sei se recuperava devido à falta de marcações. A partir dali foi gerir o resto da prova juntos e sem stress, já à entrada da subida para o castelo o Carriço teve um pequeno problema mecânico com a sua bike mas esperei e seguimos juntos para a meta novamente.

Mais uma vez fica aqui o meu agradecimento aos meus patrocinadores:

Ciclopinhal - KTM
LM Sports / Maximize-Advanced nutrition technology
Clinus - Massagens e pressoterapia
RCTraining
FitnessWorx by Holmes Place Pinhal Novo

Agora um fim de semana de descanso (de provas é claro) e depois seguir ruma à Guia para os 75kms da 2ªMaratona BTT Guia F.C.

Clinus Pinhal Novo

Que belas recuperações que se fazem nesta clinica.

Apesar do afastamento das bikes por um mês devido a um acidente, não vou descurando as minhas visitas semanais à Clinus para fazer a massagem e a pressoterapia.
De momento não estou a fazer a VibroPlate que me ajudava bastante na recuperação dos treinos pois como tenho uma mão imobilizada não consigo realizar os exercicios no aparelho.

Dia 10 vou retirar o gesso e espero voltar aos treinos e às recuperações na Clinus.

Não deixem de visitar o site:     http://www.clinus.pt/

Fica aqui uma amostra do que por lá podem encontrar.

Bons Treinos e boas recuperações  :)



Rastreio Nutrição - Clinus Pinhal Novo

Porque não?????

Olha para este casalinho

Esta mensagem tem apenas o intuído de deixar aqui algumas fotos das bike que estou a usar este ano e que de vez em quando vou deixar a opinião acerca destas mesmas.

Até agora tudo 5*****************

Maratona de Alpiarça

Belo empeno.

Parti para esta maratona com o objectivo de me colocar nos 20 primeiros lugares à geral, o que me daria uma boa posição na minha categoria,Vet. A.

Com poucos kms na Myroon 1.29 sabia que a mudança para uma bike nova poderia trazer aqui alguma alteração quanto à minha prestação em relação a maratonas anteriores, apesar de me ter adaptado muito bem é sempre uma bike diferente.

O facto de ter voltado a correr entre atletas federados (que já não acontecia desde 2005) também me causou alguma ansiedade na partida e apesar de ter partido numa posição muito boa e de me sentir bem com a fase de arranque, as constantes derrapagens e 'quase' quedas em apenas 4kms de asfalto deixaram-me ficar para a cauda do pelotão.

Fiz então um 18º Veterano A e creio que 34º à Geral, não foi mau tendo em conta um furo lento que me obrigou a apenas uma paragem (só ai passaram 7 atletas), mas que fez com que tivesse de abrandar o ritmo.

Mais uma vez as câimbras voltaram a atacar e desde o km 55 teimaram em aparecer constantemente, tenho de tratar deste assunto o mais rápido possível. Tive uma semana bastante intensa de treinos com apenas um dia de descanso o que deve ter proporcionado este mau estar.

Quanto à bike, maravilhosa. Na minha opinião está bem em todos os momentos de uma maratona como esta que fiz. Rola bem, sobe bem e desce ainda melhor. Aconselho vivamente esta Myroon 29er.

 Queria agradecer aqui aos meus patrocinadores que tem feito com que a minha evolução tenha vindo a ser mais rápida e melhor do que seria sem o apoio deles.
- Ciclopinhal
- Clinus Pinhal Novo
- Fitness Worx by Homes Place Pinhal Novo
- RCTrainning
- LM Sports - Maximize

Para a semana à mais.
Boas Pedaladas

Rui Narigueta

2º Lugar Maratona da Branca/Coruche

Após na passada semana me ter dado uma branca e nem sequer ter visto a placa de separação dos 80 e dos 50 kms na Maratona Rota do Casqueiro em Santo André, acabando assim por ficar num virtual 3ºlugar nos 50kms desta maratona, virtual porque estava inscrito para os 80 e só completei os 50 (acho justo), esta semana consegui-me redimir de tal desatenção da passada semana.

Mais uma vez tive de fazer a maratona com a Orbea Oiz pois a minha 29er ainda não chegou. Após o arranque consegui sempre seguir com o grupo da frente, mas um problema com a bike fez com que perdesse algum tempo nas partes onde existia areia (diga-se de passagem que foram muitas).

Após ter recuperado algum tempo e ter passado na meta onde ficavam os 1ºs da Meia-Maratona, que neste caso seguiam comigo, consegui colar aos dois atletas que seguiam no 2º e 3º posto.

A partir daqui foi tentar gerir o esforço até ao fim mas, tive de fazer os últimos 30kms quase sempre na frente para não perder muito tempo para o 1º que mesmo assim fez um belíssimo tempo.

Se comecei com alguns problemas mecânicos que persistiram ao longo da prova, terminei com alguns problemas físicos que quase ditavam que não subisse ao pódio. As câimbras lembraram-se de aparecer mesmo a +- 3 kms da meta o que fez com que o ataque final ao pórtico de chegada fosse muito penoso.

Agora é esperar que a Myroon 1.29 chegue esta semana para poder desfrutar da mesma na maratona de Alpiarça já no próximo fim de semana.

Até para a semana

Boas Pedaladas

22ºTreino

E que treino.

Hoje tinha mais 4h30m como objectivo de treino. Sem qualquer tipo de distancia ou acumulado a cumprir, a única meta era a pulsação imposta pelo Mister Ricardo Peixe assim como as horas que tinha de passar em cima da bike.

Arranquei cedinho e sozinho, assim meti como meta na minha cabeça chegar perto dos 3000 de acumulado de subidas, meta um pouco alta visto que a semana passada também tinha feito um treino assim e fiquei apenas um pouco acima dos 2000m. Mas como na semana passada fui no sábado e ainda tinha mais 5h para fazer no domingo poupei-me um pouco mais.
O objectivo não foi cumprido mas andei lá perto, não esquecendo que se só fizesse subidas também não iria conseguir a média horária que consegui assim como os kms efectuados e tudo dentro da pulsação indicada.

Agora estou finíssimo para amanha me aplicar num treino de descompressão, para ver o que a semana de treinos me reserva e tentar chegar inteiro na Rota do Casqueiro.

Sei que a foto parece a mesma da semana passada mas não é. Tiro sempre aqui uma chapa pois acho que a vista da vigia para a Troia é espectacular.

 

Saudações desportivas e boas pedaladas.

Rui Narigueta

Orbea OIZ, companheira temporária

Boas,

Como a minha Myroon 1.29 tarda em chegar, a minha máquina para o treino de hoje foi a mesma com a qual fiz os 45kms da Lagoa do Calvo e também o treino de 5h da semana passada.

Não é o tipo de bike ao qual esteja acostumado mas, posso dizer que confortavel é ela.
Está um pouco pesada, eu estava habituado a uma bike de 9.5kgs, mas já está melhor que a semana passada e para a semana o Tó da Ciclopinhal vai fazer mais um tunning para que o peso melhore.

Vou ter de fazer a Rota do Casqueiro (V.N. Santo André) nesta bike pois, a KTM só tem previsão de chegada lá para dia 28. Vão ser 82kms bem durinhos mas com muito conforto.

19º Treino - Que calor abrasador

Para hoje tinha reservado um treino de 5 horas de roda fina, com duas passagens pela serra da Arrábida.
Arranquei com um calor abrasador de 2 graus. Até parecia que as orelhas iam cair :)
Hoje fui na companhia de mais 3 colegas, que ainda me acompanharam umas 3h45m de treino tendo que finalizar o treino sozinho.
O frio foi mesmo o prato do dia fazendo com que a média de pulso e a média de velocidade não fosse muito alta, pois os 1ºs kms foram algo lentos devido ao 'calor'.

 Um pequeno descanso depois dos 125kms com 1600m acumulado subidas

Agora é descansar que vem ai mais uma semana de trabalho e treinos, vamos ver o que me aguarda esta semana.

Cumprimentos e boas pedaladas.

Rui Narigueta

Treino Nº18

Já lá iam alguns anos que não fazia treinos tão longos e ainda por cima sozinho.
Hoje foi dia de voltar a essas lides. Depois do companheiro do pedal, o Rocha, se ver obrigado a não poder alinhar hoje, tive de ir para o mato sozinho.

Foram então quase 5 horas de BTT.
Andei às voltas ali pela Serra do Louro/Arrábida e assim fiz o treino com + de 2000 metros de ascensão e com quase, mesmo quase, 90kms.

Foi um bom treino conseguindo cumprir com o que o treinador tinha alinhavado para hoje. (acho que subi demais, espero não levar nas orelhas)

 A Trrroia vista da Vigia, cedinho e com frio.

Para amanha, 5 horas de roda fina com algumas passagens pela Serra da Arrábida.

Boas pedaladas.

Leitura - Biografia de Vitor Gamito

Boas,
Isto de ter um blog tem que se lhe diga e é preciso algum tempo para vir aqui deixar uma mensagem de vez em quando. Os seguidores ainda são poucos mas são exigentes ;)

Hoje recebi o livro enviado pelo Vitor Gamito, a quem desde já agradeço a mensagem e o autografo deixado no mesmo.
Via Facebook tomei conhecimento da Autobiografia deste grande atleta e, achei que devia de ser uma leitura a ter em conta. Assim sendo fiz a encomenda de imediato.
Como já me cruzei com ele em várias maratonas e até é um tipo simpático, pensei, deixa lá ler o livro deste jovem :) LOLOL . Assim sendo a partir desta noite, e espero que dentro de uma noite ou duas tenha terminado, vou-me entreter com este livro que a tantas criticas positivas tem sido sujeito.

Já agora se quiserem encomendar, aqui fica o link:
http://www.gamito.eu/index.php?option=com_content&view=article&id=54&Itemid=57


Abraço e boas pedaladas a todos.

Rui Narigueta

KTM Myroon 1.29

O meu canhão para o BTT.

  

Existem quadros de competição clássicos. Esses são bons. 

Existem quadros de competição leves. Esses são muito bons.

Existem quadros de competição leves e resistentes. Esses são importantes.

O novo quadro de competição Myroon é revolucionário. Isso é insuperável.

Revolucionária. Vanguardista. Hi-tech.
Em 2012, a KTM lança uma bicicleta geneticamente desenvolvida para competição e endurance, provocando uma revolução nas leis tradicionais de geometria: a bicicleta Myroon é o passo em frente que todos queriam ver, mas nenhuma outra marca o fez. O know-how KTM adquirido por longos anos de competição foi essencial no desenvolvimento do novo Myroon. O centro pedaleiro é sempre alvo de grandes estudos e investigação, pois é o “coração” do quadro, onde toda a energia, toda potência e todos os segredos se concentram.
A KTM deu um passo em frente, reformulou as regras tradicionais, criou novas e inovou onde nenhuma outra marca se atreveu a mexer: no coração, onde é mais difícil.


FILOSOFIA NATURAL Os novos desafios, eventos e provas de endurance – última tendência desportiva – são o palco natural para a Myroon brilhar: a redescoberta ergonomia e posição de condução mantêm o atleta fisicamente mais folgado para resistir à violência física das provas, ampliando a sua performance para novos limites e distâncias.
 
DESIGN O design do novo quadro Myrroon foi inspirado no tónus musculado de atletas com boa preparação física e alta performance: o quadro possui formas muito musculadas, extremamente robustas e definidas, num equilíbrio estético marcante e moderno. 

CARBONO MONOCOQUE O carbono é actualmente um dos materiais com maior desenvolvimento tecnológico nas bicicletas. Leve, robusto e fascinante. Para proteger o quadro de carbono de alta qualidade dos impactos de pedras no quadro, a KTM integrou um elastómero micro-injectado nas áreas sensíveis (tubo diagonal e escora da transmissão) adicionando ainda uma chapa de inox junto ao centro pedaleiro para evitar percalços provocados pela corrente.

NOVO CENTRO PEDALEIRO – O CORAÇÃO DO QUADRO A localização do centro pedaleiro foi tecnologicamente revisto com um único objectivo: concentração máxima da ergonomia física na cadência do pedalar. O novo Myroon possui foco total na incidência do pedalar, aumentando a performance e rendimento físico face a qualquer modelo convencional alguma vez testado.

O sistema de rolamentos press-fit integrados no centro pedaleiro reduz a torção dos tubos inferiores e o consumo hostil de potência física por parte de elementos mecânicos. Os rolamentos são aplicados sob pressão directamente no quadro, reduzindo ainda mais o peso.

Os estudos bio-mecânicos KTM demonstram que o rendimento físico é aumentado, o novo centro pedaleiro recebe e transmite a energia de modo muito mais concentrado à transmissão. O feed-back dos testes realizados no terreno com pilotos de competição foram excepcionais!

 
EIXO TRASEIRO 142 MM O novo quadro Myroon é desenvolvido para um eixo de roda traseira de 142mm. Na montagem da roda traseira, a KTM usa o sistema de eixo de fixação directa ultra-rígido DT-Swiss iRWS (12mm; 12x1,75). O sistema de aperto do eixo é efectuado pelo lado esquerdo e aparafusado sobre o drop-out do desviador traseiro.
Fácil colocação da roda traseira e maior rigidez na estabilização de todo o sistema de transmissão e travagem, permitindo uma redução das zonas de stress entre 10 a 15%.

ESCORAS DO TRIÂNGULO TRASEIRO Nunca um quadro de competição teve tanta robustez e estabilidade integral de todo o sistema de transmissão e travagem: o triângulo traseiro Monostay com escoras Wishbone e eixo de 12mm garantem conexão e excepcional da roda traseira e todo o sistema de transmissão, convertendo toda a energia e potência da pedalada em pura velocidade instantânea!

CAIXA DE DIRECÇÃO CÓNICA O conjunto da caixa de direcção de 1.5" fixado na parte inferior e 1.1/8" no topo do tubo de direcção transfere as forças de andamento suavemente para o quadro. O uso de medidas cónicas aumenta a rigidez e estabilidade da direcção do quadro, optimizando a sensibilidade e funcionamento da suspensão.
 
PASSAGEM INTERNA DE CABOS Aparência completamente dissimulada com menos pontos de atrito dos cabos com o quadro. Os espirais Bowden asseguram um perfeito funcionamento da transmissão e resistência a sujidade.

DROPOUT E DISCO POSTMOUT O drop-out integrado 3D em carbono e montagem de disco postmout minimizam o peso, têm estabilidade total de funcionamento e isenção de vibrações.
 
FIXAÇÃO DIRECTA DO DESVIADOR DIANTEIRO O desviador dianteiro fixa directa no quadro. Este tipo de fixação garante excelente funcionamento na comutação de velocidades devido à maior estabilidade do desviador e melhor rolamento.

GEOMETRIA 26’’ vs 29’’ Mais velocidade, menos esforço O quadro de 29´´ polegadas possui as mesmas características do quadro 26´´, com os ângulos desenvolvidos para competição:

• Ângulo de direcção ligeiramente menor (71,5º)
• Escora encurtada (440mm)
• Ângulo da escora do espigão optimizada para diferentes dimensões de pneus
• Altura do centro pedaleiro igual a 26’’

QUADRO: Carbono Monocoque 29"; Cable integrados; Cx. de direcção cónica 1.1/8" > 1.5" taper; Rolamentos pedaleira com montagem directa

DIMENSÃO DO QUADRO: 38-43-48-53

COR DO QUADRO: carbono mate (b.laranja+cinza)

FORQUETA: FOX 32 Float 29 FIT RLC 100 15-T

CURSO: 100mm

TIPO: ar/mola, D: FIT RLC 15QR, tapered

AVANÇO: Ritchey WCS C-260° Ahead 6°

DIRECÇÃO: Ritchey Pro Logic Zero Drop-In tapered

HASTE GUIADOR: Ritchey WCS 10D sweep 660

MANETES TRAVÃO: Avid Elixir 9 Disc

TRAVÃO FRENTE: Avid HS1 180

TRAVÃO TRÁS: Avid HS1 180

MUDANÇA FRENTE: Sram XO 2v

MUDANÇA TRÁS: Sram XO (10v)

PEDALEIRO: Sram XO 42-28

BB-SET: Sram BB-Set PressFit

CASSETE: Sram PG1070-10 12-36

PEDAIS: Shimano M520

AROS: Syncros FL 29" Tubeless ready

PNEUS: Schwalbe Racing Ralph 29x2.25

CUBE FRENTE: Syncros 100/15 TA

CUBO TRÁS: Syncros 142/ x-12TA DT-IRWS

PUNHOS: KTM VLG864-1AD3 Neopren

SELIM: fi`zi:k Tundra 2 manganese

ESPIGÃO: Ritchey WCS 1B 350/27.2

PESO: 9,9 kg (s/ pedais)

KTM Reveletor Master

A minha máquina de estrada

VELOCIDADE. LEVEZA. COMPETIÇÃO PURA
FILOSOFIA NATURAL O sprint! O quadro Revelator suporta o sprint na linha de chegada com folgo, e fomos mais longe: todas as energias furiosamente arrebatadas sobre o centro pedaleiro invadem freneticamente o quadro transformando tudo o que o atleta entrega em velocidade e precisão pura.

O Revelator é um quadro único. Sem uniões, sem junções. Sem pontos fracos.

VELOCIDADE. LEVEZA. COMPETIÇÃO PURA

DESIGN Apesar de parecer um facelift, a verdade é que a geometria do quadro Revelator foi actualizada e o design foi inspirado no tónus musculado de atletas com boa preparação física e alta performance: o quadro possui formas muito musculadas, extremamente robustas e definidas, num equilíbrio estético marcante e moderno.

CARBONO MONOCOQUE O carbono é actualmente um dos materiais com maior desenvolvimento tecnológico nas bicicletas. Leve,robusto e fascinante.

ESCORAS ACTIVAS As escoras traseiras com design totalmente redefinido transferem as vibrações suavemente para todo o quadro, aumentando significativamente o conforto do atleta, mantendo‐o mais folgado para resistir à violência física das provas, ampliando a sua performance para novos limites e distâncias.

CENTRO PEDALEIRO PRESS‐FIT O sistema de rolamentos press‐fit integrados no centro pedaleiro reduz a torção dos tubos inferiores e o consumo hostil de potência física por parte de elementos mecânicos. Os rolamentos são aplicados sob pressão directamente no quadro, reduzindo ainda mais o peso.

CAIXA DE DIRECÇÃO CÓNICA O conjunto da caixa de direcção de 1.1/8" fixado na parte inferior e 1.1/4" no topo do tubo de direcção transfere as forças de andamento suavemente para o quadro. O uso de medidas cónicas aumenta a rigidez e estabilidade da direcção do quadro, optimizando a firmeza e agilidade da direcção.

PASSAGEM INTERNA DE CABOS Aparência completamente dissimulada com menos pontos de atrito dos cabos com o quadro. Os espirais Bowden asseguram um perfeito funcionamento da transmissão e resistência a sujidade.

QUADRO: KTM High-End Carbon-Roadrace R1285 Carbono Monocoque, Monostay, Cabos integrados Cx. Direcção Cónica 1.1/8"-1.1/4".
DIMENSÃO DO QUADRO: 52-55-57-59
COR DO QUADRO: carbono mate (laranja+cinza)
FORQUETA: KTM TK -JS-1003
TIPO: Carbon-Monocoque RoadRace
AVANÇO: Ritchey WCS C-260° Ahead -6°
DIRECÇÃO: Ritchey WCS Logic Z Drop-In 1.1/8>1.1/4
HASTE GUIADOR: Ritchey WCS Logic II Road
MANETES TRAVÃO: Shimano Ultegra
TRAVÃO FRENTE: Shimano Ultegra
TRAVÃO TRÁS: Shimano Ultegra
MUDANÇA FRENTE: Shimano Ultegra
MUDANÇA TRÁS: Shimano Ultegra
PEDALEIRO: Shimano Ultegra 50-34 / 53-39
BB-SET: BB-Parts for Ultegra
CASSETE: Shimano Ultegra 11-28 / 12-25
AROS: Mavic Ksyrium Elite
PNEUS: Conti Grand-Prix 4000 S 23-622 folding
CUBE FRENTE: Mavic Ksyrium Elite
CUBO TRÁS: Mavic Ksyrium Elite
PUNHOS: Ritchey Pro Tape
SELIM: Selle Italia SLR Monolink Flow Team Ed
ESPIGÃO: Selle Italia Monolink 300/27.2
PESO: 6,9 kg

Introdução ao meu 1º Blog

Boas,
Após uns anos atribulados a concluir uma licenciatura em Engª Mecânica, em que tive de deixar para segundo plano este vicio que são as bicicletas e o desporto em geral, volto assim a ter mais tempo para dar ao pedal e também para me dedicar mais à familia que faz o grande sacrificio de me apoiar e acompanhar neste grande vicio.

Com mais algum tempo e começando uma parceria com a Ciclopinhal, vou assim este ano realizar umas maratonas que considero de eleição e outras tantas que outros assim o consideram.

Através desta parceria, vou correr com bikes KTM e capacete ABUS.


A minha preparação em ginásio vai/está a ser efectuada no FitnessWorx by Holmes Place no Pinhal Novo.

Apesar de já ter sido orientado por um treinador nos 2 anos que competi e estar minimamente orientado no que toca a treinos, resolvi deixar essa parte nas mãos de alguem que me possa ajudar a evoluir.
A escolha recaiu em Ricardo Peixe da RCTraining2010.

Agora é dar ao cabedal e esperar que tudo corra bem de maneira a me divertir nos trilhos.


Abraço e o desejo de boas pedaladas a todos.

Rui Narigueta